Par D efter handicaptal, 16. februar 2017, 1. sektion, B-rækken
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Kortfordelinger

1  D8 N/Ingen    ED42    K953    KD3  7653  E92  K976  T8  4  EDB86  EB62  T94    KBT4    B53    T72    875 2  94 Ø/NS    T7    BT8752    DB3  T63  EB75  E862  DB94  E  KD96  K9642  T    KD82    K53    43    E875 3  EB S/ØV    T54    KBT5    EB86  T9764  D82  3  EB976  D862  E7  K43  952    K53    KD82    943    DT7 4   V/Alle    KB96543    E3    E642  ED82  KT743  E8  T  KDB86  75  T9  KD875    B965    D72    T942    B3 5  8752 N/NS    BT    EB6    EDT3  EKB  T643  9432  76  D854  KT73  96  B84    D9    EKD85    92    K752 6  K Ø/ØV    E9    E75    EKDBT73  D75  ET82  DBT  876432  DBT832  6  5  96    B9643    K5    K94    842 7  EB72 S/Alle    B87    32    EB64  K643  DT85  42  EDT9  KB974  E6  T3  D98    9    K653    DT85    K752 8  DT95 V/Ingen    T4    KT762    32  E642  83  K83  DB62  E4  983  D854  EK97    KB7    E975    DB5    BT6 9  EB6 N/ØV    98    T64    KDB63  K984  7532  ED  KT5432  KB3    E754  982    DT    B76    ED98752    T 10  EDB9875 Ø/Alle    72    ET    63  K62    KDBT84  E965  4  D972  EK9  BT875    T43    3    KB8653    D42 11  T6 S/Ingen    2    D7652    D8732  K873  DB54  75  EDT83  EKBT9  83  KT  E4    E92    KB964    4    B965 12  KT854 V/NS    7    974    EBT5  EB92  D73  ET6  K9853  832  EDB6  KD7  3    6    DB42    KT5    98642 13  EK82 N/Alle    865    8    DB875  D97  BT54  KBT7  ED43  D74  953  T32  E4    63    92    EKBT62    K96 14  K7 Ø/Ingen    K97    EKD874    T9  EB532  T  T83  ED52  52  B963  EB7  D863    D9864    B64    T    K542 15  ET62 S/NS    ED654    3    DB9  D984  K53  B9  K82  862  EK74  E643  752    B7    T73    DBT95    KT8 16  BT652 V/ØV    KD97    T3    KT  93  E874  T63  85  764  E85  DB943  E876    KD    EB42    KDB92    52 17  B752 N/Ingen    D8    EK3    KDT2  K4    95432  EKB7  542  DB98  E97  B8643    EDT9863    T6    T76    5 18  DB983 Ø/NS    82    86    8643  EK762  4  E7  BT4  BT54  ED73  E7  DBT52    T5    KD9653    K92    K9 19   S/ØV    KB984    94    KDB872  EKT63  87  62  DT5  E732  KDB86  E6  T93    DB9542    E73    T5    54 20  6432 V/Alle    BT43    864    D5  KDB  ET7  K865  92  KT5  B732  E62  KT98    985    ED7    ED9    B743 21  EK N/NS    T752    E9532    D2  D5  BT876  KB98  E64  D84  BT  KB85  T94    9432    D3    K76    E763 22  832 Ø/ØV    982    ED863    BT  EKB54  976  7  E654  B954  KT7  932  D74    DT    KDBT3    2    EK865 23  KBT97 S/Alle    E98    T54    84  864  ED53  DBT3  6  K3  EDB87  9532  KB7    2    K7542    962    EDT6 24  73 V/Ingen    KBT9    E2    KD653  B94  EKDT6  86532  E4  B  KD653  T972  B    852    D7    T9874    E84 25  D943 N/ØV    T9    953    D765  T862  K5  ED632  K75  B764  EKD8    EKB9    EB7    B84    T2    T8432 26  92 Ø/Alle    732    754    KD763  K85  DB4  EDB64  KT985  T82  ED96  T5  B    ET763        KB3    E9842 27  K543 S/Ingen    KD6    EBT3    E9  D97  6  B92  E7543  D64  9752  K742  D53    EBT82    T8    K8    BT86 28  EB6 V/NS    B8    EKDB5    642  5  T8742  KT764  ED52  8643  T2  D93  85    KD93    93    97    EKBT7

BridgeCentral, 16. februar 2017